Solarbetriebene Fahrradpumpstation: Unterschied zwischen den Versionen
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* Enthaltener Laderegler Steca PR 1010 | * Enthaltener Laderegler Steca PR 1010 | ||
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* max. Strom (Imp) 2,81A | * max. Strom (Imp) 2,81A | ||
* durchschnittlicher Tagesertrag 200Wh (erweiterbar) | * durchschnittlicher Tagesertrag 200Wh (erweiterbar) | ||
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* Modulspannung (Vmp) 17,8V | * Modulspannung (Vmp) 17,8V | ||
| + | * Anschlussmöglichkeiten 12V/DC | ||
| + | * Leistung (Pmax) 50W | ||
* Leerlaufspannung (Voc) 22,3V | * Leerlaufspannung (Voc) 22,3V | ||
* Kurzschlussstrom (Isc) 3,03A | * Kurzschlussstrom (Isc) 3,03A | ||
Aktuelle Version vom 29. Mai 2017, 22:09 Uhr
Bei diesem Projekt handelt es sich um eine autarke Kompressorstation, die sich durch ein Solarpanel selbst mit Strom versorgt. Die Fahrradpumpstation ist das erste Projekt des Fablabs Cottbus und wurde durch den Ideenwettbewerb der BTU Cottbus gefördert.
Inhaltsverzeichnis
Idee
Das Fahrrad ist ein ökologisches Fortbewegungsmittel und wegen der kurzen Wege in Cottbus besonders interessant. Diese Aspekte sollen durch eine autarke Fahrradpumpstation gefördert werden, die an einem zentralen Ort auf dem Gelände der BTU installiert die Wartung des Fahrrads erleichtert. Somit ist die Fahrradpumpstation einerseits eine praktische Einrichtung und andererseits ein öffentliches Symbol für das Fahrradfahren und die dezentrale Energieversorgung - durch die Ausstattung mit Solarpanel, Akku und intelligenter Ladesteuerung.
Aufbau
Bei dem Bau der Station wurde überwiegend Schrott verarbeitet. Das Gehäuse ist z.B. das einer ausgedienten DDR Kreissäge und die Panelhalterung aus stählernen Kleiderstangen vom Sperrmüll. Gekauft wurde die Elektronik, der Kompressor und das Solarpanel. Weil bei einem öffentlich zugänglichen Gerät mit jeder Form der Nutzung gerechnet werden muss, wurde neben der Ladesteuerung eine Sicherheitselektronik verbaut, die den Aufbau vor Überhitzung schützt (12V-Betrieb, max. 20A). Der Kern der Elektronik ist ein Arduino Nano, der die Sensorik auswertet sowie die Nutzungsdaten der Station, Temperatur- und Batteriedaten über eine Bluetooth-Schnittstelle zur Verfügung stellt.
Als Basis diente ein Solarstromsystem der Firma Offgridtec:
- Anlagenleistung 50W (erweiterbar)
- Systemspannung 12V DC
- Abmessungen Modul 650mm x 505mm x 30mm
- max. Laststrom 10A
- Zelltyp monokristallin
- enhaltenes Zubehör 1,5m Batteriekabel (6mm²) mit 30A Sicherung, 8m Verbindungskabel (Solarmodul zu Laderegler)
- Enthaltener Laderegler Steca PR 1010
- Enthaltene Batterie Offgridtec© 51Ah / 12V AGM Solar Batterie
- Batterie Typ AGM-Batterie
- max. Strom (Imp) 2,81A
- durchschnittlicher Tagesertrag 200Wh (erweiterbar)
- Kapazität bei HR10 (C10) 50 Ah (5.0A,1.75V)
- Kapazität bei HR20 (C20) 51 Ah (1.19A,1.75V)
- Modulspannung (Vmp) 17,8V
- Anschlussmöglichkeiten 12V/DC
- Leistung (Pmax) 50W
- Leerlaufspannung (Voc) 22,3V
- Kurzschlussstrom (Isc) 3,03A
Da die Last des Kompressors die Leistungsgrenze des Ladereglers überschreitet, wurde eine eigene Mosfet-Steuerung gebaut (siehe Schaltplan Q2).
Ausrichtung
Der Idealfall ist eine südliche 30° Neigung des Solar-Panels.
Team
Die Fahrradpumpstation wurde in mehreren Etappen erbaut und hat somit eine Vielzahl von Erbauern, weswegen sie ein gutes Beispiel für den sozialen Charakter unseres Fablabs ist.
Standort
Die Station steht auf dem BTU-Gelände. Hier die genaue Position: http://osm.org/go/0MlLVVW~H?m&node=1628927045
