Handwagen und Fahrradanhänger: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Mobilität ist eine tolle Sache. Von a nach b kommen, Dinge transportieren -- das funktionert auch ohne Auto, wenn entsprechende Fortbewegungsmittel verfügbar sind. Wo der Transport von Menschen mit dem Fahrrad noch problemlos möglich ist, wird der Transport von Dingen ab einer gewissen Größe/Anzahl/Masse zur Herausforderung... es sei denn, ein Anhänger steht zur Verfügung. Verschiedenste Baupläne für Fahrradanhänger sind online verfügbar. Zwei davon wurden | + | <onlyinclude> |
| − | + | Mobilität ist eine tolle Sache. Von a nach b kommen, Dinge transportieren -- das funktionert auch ohne Auto, wenn entsprechende Fortbewegungsmittel verfügbar sind. Wo der Transport von Menschen mit dem Fahrrad noch problemlos möglich ist, wird der Transport von Dingen ab einer gewissen Größe/Anzahl/Masse zur Herausforderung... es sei denn, ein Anhänger steht zur Verfügung. Verschiedenste Baupläne für Fahrradanhänger sind online verfügbar. Zwei davon wurden im Frühling 2017 realisiert und können nun bei Bedarf ausgeliehen werden: | |
| − | * Ein [http://www.carlacargo.de/de/ CarlaCargo-Fahrradanhänger | + | * Ein [http://www.carlacargo.de/de/ CarlaCargo]-Fahrradanhänger nach der Open Source-[http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Bauanleitung_Carla_Cargo_Crowd Bauanleitung Carla Cargo Crowd] |
| − | + | * Ein Handwagen aus Holz, basierend auf der Instructables-Anleitung [http://www.instructables.com/id/Awesome-Bike-Trailer/ Awesome-Bike-Trailer] | |
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Carla Cargo Crowd ist ein Fahrradanhänger aus Stahlrohren, lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz: Ein sehr ausführliche [http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Bauanleitung_Carla_Cargo_Crowd Bauanleitung] ist online verfügbar. | Carla Cargo Crowd ist ein Fahrradanhänger aus Stahlrohren, lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz: Ein sehr ausführliche [http://www.werkstatt-lastenrad.de/index.php?title=Bauanleitung_Carla_Cargo_Crowd Bauanleitung] ist online verfügbar. | ||
Unsere Version wurde mit dem Lichtbogenhandschweißgerät des FabLabs gebaut. | Unsere Version wurde mit dem Lichtbogenhandschweißgerät des FabLabs gebaut. | ||
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| + | Die Rücktrittbremsen der beiden hinteren Laufräder dienen als Auflaufbremse. Dazu wird ein kurzes Stück Kette um das Ritzel gelegt, das direkt mit dem Bremszug verbunden ist. Ein Feder löst die Bremse anschließend wieder, indem das Ritzel in die Ausgangsposition zurückgezogen wird - soweit die Idee. Tatsächlich kommen die Räder auch zum Stillstand wenn die Bremse "manuell" ausgelöst wird. Aber bei der ersten Testfahrt hatte das Auflaufen des Hängers noch nicht genügend Kraft, um die Rücktrittbremse tatsächlich bis "auf Anschlag" durchzudrücken. Hier wird also noch weitergebastelt.... | ||
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| + | Datei:Auflbremse.JPG| Die Rücktrittbremse wird durch eine kurze Kette ausgelöst, die direkt am Bremszug befestigt ist | ||
| + | Datei:Gestaenge.JPG|...der hier betätigt wird, sobald der Hänger über die Deichsel gegen das Fahrrad drückt | ||
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| + | === Handwagen aus Holz === | ||
| + | Für kleinere Transport (ohne Fahrrad) genügt dieser Handwagen. Der Grundaufbau des [http://www.instructables.com/id/Awesome-Bike-Trailer/ Awesome-Bike-Trailer] besteht aus vier parallelen Bretter und einem Brett vorne und hinten, die mit langen Holzschrauben befestigt werden. Die Bretter für unsere Version wurden per Kreissäge aus einer Tischplatte zurechgeschnitten. Die Ladefläche wurde (abweichend von der ursprünglichen Anleitung) ein wenig verlängert. | ||
| + | Die Aufnahmen für die Achsen der Räder bestehen bisher aus einfachen Winkeln, wie sie im Baumarkt erhältlich sind. Dies hat sich bei höheren Ladungsgewichten bisher als einzige Schwachstelle herausgestellt. Eine verbesserte Aufnahme durch 4mm-Stahl (wie beim Carla Cargo Crowd) ist geplant. | ||
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| + | [[Datei:Holzwagen.JPG|200px|Der Handwagen in der Werkstatt]] | ||
Aktuelle Version vom 30. Mai 2017, 14:22 Uhr
Hintergrund
Mobilität ist eine tolle Sache. Von a nach b kommen, Dinge transportieren -- das funktionert auch ohne Auto, wenn entsprechende Fortbewegungsmittel verfügbar sind. Wo der Transport von Menschen mit dem Fahrrad noch problemlos möglich ist, wird der Transport von Dingen ab einer gewissen Größe/Anzahl/Masse zur Herausforderung... es sei denn, ein Anhänger steht zur Verfügung. Verschiedenste Baupläne für Fahrradanhänger sind online verfügbar. Zwei davon wurden im Frühling 2017 realisiert und können nun bei Bedarf ausgeliehen werden:
- Ein CarlaCargo-Fahrradanhänger nach der Open Source-Bauanleitung Carla Cargo Crowd
- Ein Handwagen aus Holz, basierend auf der Instructables-Anleitung Awesome-Bike-Trailer
Carla Cargo Crowd
Carla Cargo Crowd ist ein Fahrradanhänger aus Stahlrohren, lizenziert unter einer Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Lizenz: Ein sehr ausführliche Bauanleitung ist online verfügbar. Unsere Version wurde mit dem Lichtbogenhandschweißgerät des FabLabs gebaut.
Zugeschnittene Stahlprofile zum Verschweißen
Rad-Aufnahme des Carla Cargo Klon
Die Rücktrittbremsen der beiden hinteren Laufräder dienen als Auflaufbremse. Dazu wird ein kurzes Stück Kette um das Ritzel gelegt, das direkt mit dem Bremszug verbunden ist. Ein Feder löst die Bremse anschließend wieder, indem das Ritzel in die Ausgangsposition zurückgezogen wird - soweit die Idee. Tatsächlich kommen die Räder auch zum Stillstand wenn die Bremse "manuell" ausgelöst wird. Aber bei der ersten Testfahrt hatte das Auflaufen des Hängers noch nicht genügend Kraft, um die Rücktrittbremse tatsächlich bis "auf Anschlag" durchzudrücken. Hier wird also noch weitergebastelt....
Die Rücktrittbremse wird durch eine kurze Kette ausgelöst, die direkt am Bremszug befestigt ist
...der hier betätigt wird, sobald der Hänger über die Deichsel gegen das Fahrrad drückt
Handwagen aus Holz
Für kleinere Transport (ohne Fahrrad) genügt dieser Handwagen. Der Grundaufbau des Awesome-Bike-Trailer besteht aus vier parallelen Bretter und einem Brett vorne und hinten, die mit langen Holzschrauben befestigt werden. Die Bretter für unsere Version wurden per Kreissäge aus einer Tischplatte zurechgeschnitten. Die Ladefläche wurde (abweichend von der ursprünglichen Anleitung) ein wenig verlängert. Die Aufnahmen für die Achsen der Räder bestehen bisher aus einfachen Winkeln, wie sie im Baumarkt erhältlich sind. Dies hat sich bei höheren Ladungsgewichten bisher als einzige Schwachstelle herausgestellt. Eine verbesserte Aufnahme durch 4mm-Stahl (wie beim Carla Cargo Crowd) ist geplant.
